Renault 8 Special 1/24

Колекционерски модел на Renault 8, един от най-характерните френски автомобили от 60-те години на XX век. Представен в класическа синя окраска, автомобилът се отличава със своята компактна четириврата каросерия, четири кръгли предни фара и характерната за Renault от този период конструкция със задно разположен двигател.

Renault 8 е представен през 1962 г. като наследник на популярния Renault Dauphine. Новият автомобил получава по-съвременен дизайн с прави линии, просторен за размерите си салон и редица технически подобрения. Една от най-важните особености на модела са дисковите спирачки на четирите колела, сравнително рядко решение при масовите семейни автомобили от началото на 60-те години.
Renault 8 използва четирицилиндров бензинов двигател от семейството Cléon-Fonte, разположен зад задния мост.

Първоначалните версии са оборудвани с двигател с работен обем 956 куб. см, а впоследствие се появяват модификации с 1108 куб. см и по-мощни спортни изпълнения. Автомобилът разполага със задно предаване, независимо окачване и механична скоростна кутия.

Благодарение на компактните си размери и сравнително ниското тегло Renault 8 предлага добра маневреност и икономичност. Разположението на двигателя в задната част осигурява добро сцепление на задвижващите колела, но същевременно придава на автомобила специфични характеристики на управление.

Renault 8 има забележителна история и в автомобилния спорт. През 1964 г. се появява спортната версия Renault 8 Gordini, разработена с участието на известния инженер Амеде Гордини. Със своята синя окраска, бели състезателни ивици и мощен за времето си двигател, тя се превръща в една от легендите на френските ралита и пистови състезания. През 1966 г. е създаден и специалният състезателен шампионат Coupe Gordini, който помага за развитието на цяло поколение френски пилоти.

Особено интересна е връзката на Renault 8 с автомобилостроенето в Източна Европа. От 1968 г. в Румъния започва производството на Dacia 1100, създадена по лиценз на Renault 8. Автомобилът има и българска история – през втората половина на 60-те години в Пловдив се сглобява Булгаррено 8, част от опита за развитие на автомобилното производство в България.

Renault 8 се произвежда във Франция до 1973 г., като производството и сглобяването на модела на някои международни пазари продължава и след това. Автомобилът остава важна част от историята на Renault и един от последните масови френски седани на марката със задно разположен двигател.

Миниатюрата в мащаб 1:24 пресъздава Renault 8 в наситена синя окраска, с характерната четириврата каросерия, четири кръгли предни фара, хромирани брони с предпазители, декоративни странични лайстни и класически стоманени джанти с декоративни тасове. Моделът е представен върху черна изложбена поставка.

Renault 8 е интересно попълнение за колекционерите на класически френски автомобили, исторически модели на Renault и автомобили, свързани с историята на българското автомобилостроене.

• Производител: Журнален модел

• Модел: Renault

• Състояние: Нов,в транспортна опаковка.

• Мащаб: 1/24

• Цвят: Син

• Материали: Метал

• Отваряеми секции: Няма