Эстония-21 (Estonia 21) Special 1/43

Колекционерски модел на Estonia 21 (Естония-21), представен в мащаб 1:43. Миниатюрата пресъздава един от най-известните състезателни автомобили с открити колела, разработени и произвеждани в Съветския съюз. Болидът е част от прочутото семейство Estonia, което заема особено място в историята на автомобилния спорт в Източна Европа.

Историята на състезателните автомобили Estonia започва през 50-те години на XX век в Талин, Естонската ССР. Тяхното производство е свързано с предприятието TARK (Tallinna Autode Remondi Katsetehas) – Талинския експериментален авторемонтен завод. През следващите десетилетия там са разработени множество състезателни машини, предназначени за пистови надпревари в различните класове на съветския автомобилен спорт.

Estonia 21 се появява в началото на 80-те години и представлява значителна крачка напред в развитието на съветските болиди с открити колела. Автомобилът се отличава с ниска клиновидна каросерия, разположен зад пилота двигател, широко разположени колела и аеродинамични елементи, характерни за формулните състезателни автомобили от този период.

Моделът е предназначен основно за състезанията от клас Формула Восток (Formula Easter), популярен в социалистическите държави през 70-те и 80-те години. Регламентът на този клас позволява използването на определени серийни двигатели и агрегати, което прави състезателните автомобили сравнително достъпни за спортните клубове и националните автомобилни федерации.

При Estonia 21 се използват модифицирани четирицилиндрови двигатели ВАЗ с работен обем около 1,3 литра, подготвени за състезателна експлоатация. В зависимост от подготовката и конкретната модификация мощността може да надхвърля 90 к.с. Благодарение на ниското тегло, компактната конструкция и състезателното окачване автомобилът предлага значително по-добра динамика от стандартните серийни машини, от които произхождат част от агрегатите му.

Estonia 21 и последвалите нейни модификации се използват в националните първенства на СССР и в международни състезания между социалистическите държави. Машините от Талин придобиват репутация на конкурентоспособни и сравнително надеждни болиди, а за много пилоти те се превръщат във важна стъпка в развитието на състезателната им кариера.

Особено интересна е конструкцията на автомобила. За разлика от масовите пътнически машини, Estonia 21 е създадена изцяло с мисъл за пистовите състезания. Ниското положение на пилота, компактният кокпит, предпазната дъга зад седалката и аеродинамичните елементи са предназначени да подобрят поведението на автомобила при висока скорост.

Представената миниатюра е изпълнена в бял цвят със състезателен номер 11. Пресъздадени са характерната клиновидна предна част, откритият кокпит, черната предпазна дъга, външните огледала, широките състезателни гуми и задното антикрило. Особено впечатление правят компактните пропорции и ниският силует, които ясно отличават автомобила от обикновените пътнически модели.

Estonia 21 в мащаб 1:43 е интересно попълнение за колекционерите на исторически състезателни автомобили, болиди с открити колела и автомобилния спорт в социалистическите държави. Моделът представя една сравнително малко позната, но важна страница от историята на моторните спортове – времето, когато в Талин се разработват и произвеждат истински състезателни автомобили, способни да се конкурират на пистите в Източна Европа.

• Производител: Журнален модел

• Модел: Estonia 21

• Серия: Auto Legends USSR #127

• Състояние: НОВ в транспортна опаковка.

• Мащаб: 1:43

• Цвят: Бял

• Материали:Die-cast метал (лят цинков/алуминиев сплав), пластмасови части

• Отваряеми секции: Няма